PK
多楔带轮工作原理是由多个斜面组成而在工作时沿其圆周形成若干流体动压楔的传动过程。PK
多楔带又称PK多槽带,主要应用与发动机、电机等动力设备传动。
PK
多楔带轮配套于PK
多楔带,奇龙PH多楔带轮材质以45#钢、硬质铝合金为最常见,其它还可选用铸铁、铜、尼龙等其它适合加工的材料,具体的选用以客户的需求为主,PK多楔带轮表面处理有本色氧化,发黑,镀锌,镀彩锌,高频淬火等处理。
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| PK多楔带轮型号 | PK多楔带轮参数 | 
| 槽距e | 3.56±0.05 | 
| 槽角a | 40°±0.5° | 
| 楔顶圆角半径rb,最小值 | 0.25 | 
| 楔底圆弧半径rt,最大值 | 0.5 | 
| 检验用圆球或圆柱直径dB | 2.5±0.01 | 
| 2X,公称值 | 0.99 | 
| 2N,最大值 | 2.06 | 
| f,最小值 | 2.5 | 
| 带轮最小有效直径de | 45 | 
| 有效线差公称值δe | 2 | 
 | 型号 | 直径mm | 槽数 | 型号 | 直径mm | 槽数 | 型号 | 直径mm | 槽数 | 
| PK | 50 | 6 | PK | 85 | 6 | PK | 132 | 6 | 
| PK | 50 | 10 | PK | 85 | 10 | PK | 132 | 10 | 
| PK | 56 | 6 | PK | 90 | 6 | PK | 140 | 6 | 
| PK | 56 | 10 | PK | 90 | 10 | PK | 140 | 10 | 
| PK | 60 | 6 | PK | 95 | 6 | PK | 150 | 6 | 
| PK | 60 | 10 | PK | 95 | 10 | PK | 150 | 10 | 
| PK | 63 | 6 | PK | 100 | 6 | PK | 160 | 6 | 
| PK | 63 | 10 | PK | 100 | 10 | PK | 160 | 10 | 
| PK | 67 | 6 | PK | 106 | 6 | PK | 170 | 6 | 
| PK | 67 | 10 | PK | 106 | 10 | PK | 170 | 10 | 
| PK | 71 | 6 | PK | 112 | 6 | PK | 180 | 6 | 
| PK | 71 | 10 | PK | 112 | 10 | PK | 180 | 10 | 
| PK | 75 | 6 | PK | 118 | 6 | PK | 190 | 6 | 
| PK | 75 | 10 | PK | 118 | 10 | PK | 190 | 10 | 
| PK | 80 | 6 | PK | 125 | 6 | PK | 200 | 6 | 
| PK | 80 | 10 | PK | 125 | 10 | PK | 200 | 10 |